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六合彩白小姐马报:百億融資額背后,陳強和他的“氫谷帝國夢”

六合彩147期开奖结果 www.jvdsz.icu 導讀:  2019年3月25日,早上的德清細雨濛濛,風推著云在莫干山四周巡游。

  2019年3月25日,早上的德清細雨濛濛,風推著云在莫干山四周巡游。

  來自中央、山西省、湖州市、德清縣、莫干山(國家級)高新技術開發區的領導同志、以及業內同仁和各界嘉賓等300余人,齊聚在浙江氫谷新能源汽車產業園項目開工儀式上,靜待一個重要時刻的到來。

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(浙江氫谷新能源汽車產業園項目開工儀式)

  陰雨天,在所有人的預料之中??ひ鞘餃掌誶枚ê?,好日子卻沒遇見好天氣的些許遺憾,便被天氣預報廣而告之。

  但發生在故事里的情節就這么神奇地出現在現實世界!10點36分——奠基儀式即將開始時,一直淅淅瀝瀝的雨停了,烏云也四散而開,一束束陽光穿透過云層灑落而下,人們紛紛仰首望去,好天氣為好日子翩然而至,等待的時刻或已到來!

  湖州市委書記馬曉暉親自宣布浙江氫谷新能源汽車產業園項目開工!浙江氫谷新能源汽車有限公司董事長陳強雙手緊握著系上了紅綢帶的鐵鍬,鏟下一抔土,投入到奠基儀式中!

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(浙江氫谷新能源汽車產業園奠基儀式)

  一切都和那天的陽光一樣,適逢其時,不管是陳強眼中“氫經濟時代”的序幕,還是他心里“氫谷帝國”的夢想,好戲都將開場。

01 拆一輛日本摩托車,做一個中國汽車夢

  時光倒退32年,回到1987。

  山西省太原市交通系統家屬大院的一處角落,一輛日本進口摩托車被拆成各式零件“躺”在當場。拆解它的正是我們今天故事的主角陳強,那年他剛好18歲。

  陳強與車的緣分早已注定。父母在交通系統工作,讓從小在汽車堆兒里長大的他對車充滿好奇。而那輛日本進口摩托車,則為好奇打開了突破口。

  “摩托車是1987年爸媽花了1萬塊錢買來的。買來以后沒怎么騎過我就給拆了。那個年代中國車外形不好看,發動機也很粗糙,我就想親眼看看差距在哪里。”提起當初自己拆解摩托車的沖動,陳強是這么說的。

  這一拆,就是半年時間,中日工業的巨大差距擺在眼前,從那時起陳強便立志要學習汽車專業并從事汽車相關的工作。

  這一拆,也拆出了陳強的“汽車帝國夢”,在此后的日子,任它生根發芽。

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(陳強董事長接受投融界專訪)

02 做追夢的夸父

  在陳強的家人、朋友、領導眼中,30年來,他已經“瘋狂”了很多次。

  “請把我調到最臟最苦最累的一線車間。”當坐進交通系統辦公室當上科員的陳強這么向領導請求時,領導詫異的眼神寫滿“你是不是瘋了?”的疑惑。

  提起人生第一次重大轉彎,陳強向我們解釋:“我想學技術,做研究,坐在辦公室看報紙在很多人眼中是一份好工作,但不屬于我。”

  “我要申請停薪留職!”在車間里埋頭六年、技術已超過很多老師傅的陳強提出離開體制、去未知領域摸索的要求時,又遇上和六年前一樣的目光。

  “好的游泳健將,要去尋找大海。”選擇離開穩定的工作去自主創業,陳強的理由無比簡單。

  “我準備做一個完全公益性的汽車行業協會。”在陳強開辦的4S店、汽車維修廠發展得如火如荼時,他又要轉向一個注定不斷砸錢卻看不到任何回報的行業協會,家人都無法理解。

  陳強明白家人的顧慮,但更明白自己。“那幾年中國汽車行業發展很快,但是中國自主品牌還是上不了臺面。我一直在思考,如何打造中國品牌?如何樹立核心技術?我決定聯合行業內的人成立全國第一個地方性汽車行業協會——太原市汽車協會,制定行業標準,整治行業亂象。”

  但行業協會依然不是陳強的終點。在引領協會規范汽車后市場方面取得眾多成績,受到國家層面的關注和肯定,個人被國家行業組織評為中國行業十大領袖人物后,陳強決定重啟當年的“汽車帝國夢”。

  再次踏入創業的河流,陳強選擇了新能源。“當時我已經有了清楚的預判,汽油車在未來必將被淘汰,新能源汽車將登上歷史舞臺。鋰電池的發展也會受到成本、污染、充電等問題的限制,被一種新型能源逐漸替代。在國外長期與產業尖端的交流中,我看到了他們在氫能上的提前布局,只待時機爆發,我知道自己要走的就是這一條路。”

  在太陽能研發中摸索,遇過荊棘、摔過跟頭,陳強說,不是沒想過放棄,但是最后還是咬牙堅持了下來。

  李克強總理在2014到2016兩年間先后6次體驗中國企業生產制造、改革升級的“中國車”,并為創新企業點贊,陳強和他的企業正是這其中的一站。2016年1月5日,總理在太原清控創新基地考察時,體驗乘坐了由陳強和團隊當時自主研發的太陽能電動車,當得知其開發的太陽能技術轉化率大大高于同類標準時,總理鼓勵陳強和團隊要繼續精心打造新引擎,培育經濟新動能,拓展發展新天地。中國政府網進行了官方報道。

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(李克強總理與陳強暢談新能源未來)

  也正是這一次促膝長談,讓陳強更加堅信自己的夢想與堅持。

  是的,這世界上有些人就是天生的夸父,而夢想就是他們的太陽。

03 朋友圈里潛伏的偵察兵把我帶進了德清

  無形的新能源,卻需要有形的載體。陳強在把創業重點轉向氫能研發與利用后,在全國范圍為新項目尋找落地。

  而在北方工作生活了半輩子的陳強,提到如今為何會來到浙江湖州下轄的德清縣開啟新征程時,只用了兩個字——傳奇。“我以前不知道中國有一個叫德清的地方。”傳奇的故事,是這么開場的。

  德清縣招商局的科員姚學良,在多年前因機緣巧合添加了陳強的微信,但從未有過交流。但沉默的關注是為了制導精確的行動,從湖州到上海,只要是陳強去談項目落地的城市,就有他的身影,不斷地婉拒也沒能阻止他的前行。

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(浙江氫谷新能源汽車有限公司)

  當時,陳強不相信一個縣城能為他的新能源項目提供多大的發展空間,也不相信縣級政府能在財政和政策上給予他所需要的支持力度。

  最終實在盛情難卻,抱著旅游的心態,陳強動身趕赴德清。

  不成想,這一去,改變了一切。

  從到達德清的第一秒,陳強對于這個縣城的印象便一點點改變。領導班子對新能源項目的高度重視體現在每個細節里,交流、座談、參觀、考察,大家對氫谷項目落地德清的詳細規劃令陳強驚訝。

  同時,領導班子成員對新能源發展所做的功課更讓人震動,對行業的清晰認知,對未來發展的預判,工作高效,決斷果敢……太多太多細節,催動陳強做出他原本不曾想過的決定。

  “我當時跟領導講我們這個企業不是做房地產,不是做煤礦,是科技工作者,可沒那么多錢。但領導跟我說:‘只要企業有前途、有發展,政府培養。我們也愿意響應國家號召支持實業、支持科技創新,愿意用資金幫助你們打好基礎,吸引更多的投資人。’說實話,那一刻,我便下定了決心。”

  兩天后,項目落地順利敲定,陳強的新能源項目成為德清縣及莫干山(國家級)高新技術開發區 2018年引進的重大項目之一,得到了市政府、縣政府的很多關懷與幫助。

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 (浙江氫谷新能源汽車有限公司)

 04 用“新新能源”開創“氫經濟時代”

  浙江氫谷新能源汽車產業園項目正式落地德清!

  如今,基于動力性能高、加氫快、充電快、續航里程長、接近零排放等優點,氫燃料電動汽車已經成為新能源汽車市場的有力競爭者。

  氫谷項目由陳強創立的浙江氫谷新能源汽車有限公司投資建設,項目采用政府基金扶持、企業投資運營的建設模式。項目預計總投資 122億元,規劃建設用地 1450畝。其中一期預計總投資 57.74億元,占地 829畝。

  該項目是目前國內第一個綜合性的氫能源汽車產業鏈項目,內容包括氫燃料電堆雙極板和膜電極生產、氫燃料電池集成總成制造、氫能源商用車整車制造、鋰離子電池 PACK生產、燃料電池智能控制系統研發制造、新能源汽車自動無級變速箱等子項目。該項目在膜電極的生產、燃料電池發動機的集成、以及電堆的生產上將全面實現國產化。項目一期將于 2021年以前建成投產,設計產能為年產燃料電池及系統集成 3萬套、鎂基鋰電池集成 9萬套/50KW、新能源重卡專用自動變速箱 15萬套、氫能源重卡 4萬臺。

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(浙江氫谷新能源汽車有限公司)

  項目主辦企業浙江氫谷新能源汽車有限公司是國內較早進行新能源汽車技術研發和集成應用的民營創新企業,致力于 “新新能源”汽車的應用研發,在“氫—電”動力技術領域獲得了多項關鍵性技術成果和國家專利認證。2018年,由該公司研發機構與東風特汽公司合作研發的 7.6T氫燃料電池物流廂式貨車(東風EQ5080XXYTFCEV4)獲準列入工信部首批新能源汽車公告目錄,標志著我國氫能源汽車在商用車領域的應用進入了一個新階段。

  陳強在采訪中表示:“我們將在今后 3-5年內,率先建成國內最早、最具影響力的氫能源汽車產業鏈基地。在進行自主生產項目建設的同時,我們還將組建國家級氫能源汽車研究院,以技術引領、產業支撐的方式,吸引和匯聚國內外優秀人才和智力,全力提高項目的核心競爭力,逐步將本區域培育成為氫能源產業的人才技術聚集地和中國氫能源汽車的標桿區域。”

  “氫經濟時代”的序幕已經拉開!

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(浙江氫谷新能源汽車有限公司)

05 其他融資平臺全都不做考慮

  “剛開始做新能源的時候,沒有政策上的傾斜,背著外債,銀行對民營企業的貸款支持又很少,企業一直呈現負增長。我知道不是我們做的事情出了問題,不是我們的技術出了問題,就是經濟的壓力,壓得你喘不過氣,可我是一個真的就算撞了南墻也不死心的人,撐著,堅持著,才走到了今天。”

  的確,我們不知道這世界上有多少夢想,因缺乏資金被擋在門外;又有多少條創業的路,被融資難與貴的困境死死堵住。

  成功有時需要很多毅力和一點運氣。

  2018年,因氫谷項目需求融資,陳強與投融界相識合作。浙江氫谷氫能產業園項目入選投融界第411期項目精編,登上定制版投融特刊、重點項目推薦展示專區。陳強親自參加了投融界第333期融資沙龍上海站活動,受到現場多位資方的熱切關注。

  憑借強大的實力、快速的發展和美好的未來,如今陳強治下的浙江氫谷吸引多方目光,政府資金八個億的支持,正華(央企)的跟投,隨后保利、中電科、信保資本等大型企業投資關注,10億融資額陸續進賬。

  但他仍選擇與投融界合作,原因無二:“其實氫谷走到今天主動要與我們合作的投資方已經很多了,但發展是一個很長期的過程,而且現在氫谷下設了很多與新能源相關的子項目,未來五年我們需要不只是10億、100億,而是幾百億的資金量,也就需要像投融界這樣的平臺為我們對接真正有實力的資金方。”

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(浙江氫谷新能源汽車有限公司)

  而被問及二次合作時有沒有考慮過其他融資平臺時,陳強的回答更加直截了當:“投融界給我留下最大的印象就是服務的專業性和延續性,服務上有專人負責,幫我們梳理了很多融資上的問題,項目跟蹤和對接都非常及時高效,所以經過2018年的合作,我就跟我的助理講過,其他融資平臺都不用考慮了,就繼續和投融界合作!”

  采訪最后,對于創業者,一路走來的陳強也給出了自己的建議:“選擇了創業,固然是艱難,但到達終點時,艱難都是可以回味的故事。創業也沒有捷徑,只有兩個字:堅持!”

  而關于未來,陳強已經有了更大的野心:“美國有硅谷,而我想打造一片屬于中國的氫谷。”

  他這么說的時候,眼里有灼灼的光,恍惚中還是30年前拆解、努力鉆研摩托車的那個青年,只是那時關于“汽車帝國”的憧憬,已經成長為了一個更為宏偉的“氫谷帝國夢”!

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